Фото 4: на спускаемом аппарате? Каждый килограмм??? А я думал, что на счету каждый килограмм "ЗАБРАСЫВАЕМОЙ" массы! Впрочем, запас по таковой Сатурны обеспечивали солидный. Надо, правда, заметить, что спускаемый модуль "тормозил" не парашютами, а реактивными двигателями ("тормозными", в принятой в космонавтике терминологии), но в рамках лунной гравитации это не самая большая проблема. Разместить-же "ровер" на посадочном модуле - задача непростая, но для опытного инженера ничего невозможного собой не являющая. Фото 5 и 6: ну, тут и слов-то не хватает! Инженеры - в шоке?!! Это как? Вы их (инженеров) ни с кем не перепутали? Вот я сужу по себе - есть сложная техническая проблема; и не факт, что имеющая решение в рамках выделенного бюджета/ресурсов. ГДЕ ЗДЕСЬ МЕСТО ДЛЯ ШОКА?!! Для работы головой - сколько угодно! Калькулятором, модельками, весами, опять - калькулятором, макетами, и опять - мозгами! Но шок?.. М-да!.. Поневоле задумаешься о мыслительных способностях автора, если необходимость напрячь голову вгоняет его в шоковое состояние... Фото 7: кто?!! ну кто, скажите мне, создает выводимый груз под обтекатель, а не наоборот?!! Да, некоторые ограничения по аэродинамике есть, но ставить в абсолютную зависимость от них выводимые грузы просто глупо! М-да... Фото 8, 9 и 10: прекрасные иллюстрации к моим доводам к фото 4, 5, 6 и 7! Точка. Фото 11, 12 и 13: ну, на фоне вышеизложенного предъявлять претензии к внимательности автора и качеству избранного фотоматериала - излишне! На исходных снимках следы видны всюду. Без исключения. Где перед Ровером, где - за ним. Но они есть ВЕЗДЕ! С чего-бы это?.. Фото 14: фееричный дебилизм!!! Белиссимо!!! Магнифико!!! Автор, вы в своём уме?!! ЗАЧЕМ в безвоздушном пространстве накачивать шины 2 "АТМОСФЕРАМИ"??? Пассаж про "литую резину" почти убил, а сравнение с луноходом - добило окончательно! Поясню: скажем, давление в скафандре космонавта-монтажника (и не надо иронии про "вы из будущего?"! На сегодня -это одна из ТРАДИЦИОННЫХ профессий для космоса!) соответствует давлению на высоте 10 км от поверхности Земли. Чтобы выдержать это "издевательство", в "атмосфере" скафандра повышено содержание кислорода, но я даже не об этом! Дело в том, что даже такое давление раздувает скафандр так, что требуются весьма заметные усилия для движения конечностями! А сравнивать с "Луноходом", приводя тут же его ходовые данные - откровенное "палево", как говорят в недостаточно (к сожалению!) узких кругах! 2 км/ч!!! Сравните со скоростью "Ровера"!, а главное - с кругом задач, для которых он предназначен! Нет никаких мыслей? Особенно, для чего с ростом скоростей авто-, мото- и гужевой (да-да! тележка на ипподроме тоже на шинах!) транспорт был поставлен на шины? Жаль, что желание "обосрать" (похвальное, надо сказать!) Америку у автора пересилило здравый смысл! Искренний совет - не пишите на технические темы. Не надо.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-25 04:22 pm (UTC)Фото 5 и 6: ну, тут и слов-то не хватает! Инженеры - в шоке?!! Это как? Вы их (инженеров) ни с кем не перепутали? Вот я сужу по себе - есть сложная техническая проблема; и не факт, что имеющая решение в рамках выделенного бюджета/ресурсов. ГДЕ ЗДЕСЬ МЕСТО ДЛЯ ШОКА?!! Для работы головой - сколько угодно! Калькулятором, модельками, весами, опять - калькулятором, макетами, и опять - мозгами! Но шок?.. М-да!.. Поневоле задумаешься о мыслительных способностях автора, если необходимость напрячь голову вгоняет его в шоковое состояние...
Фото 7: кто?!! ну кто, скажите мне, создает выводимый груз под обтекатель, а не наоборот?!! Да, некоторые ограничения по аэродинамике есть, но ставить в абсолютную зависимость от них выводимые грузы просто глупо! М-да...
Фото 8, 9 и 10: прекрасные иллюстрации к моим доводам к фото 4, 5, 6 и 7! Точка.
Фото 11, 12 и 13: ну, на фоне вышеизложенного предъявлять претензии к внимательности автора и качеству избранного фотоматериала - излишне! На исходных снимках следы видны всюду. Без исключения. Где перед Ровером, где - за ним. Но они есть ВЕЗДЕ! С чего-бы это?..
Фото 14: фееричный дебилизм!!! Белиссимо!!! Магнифико!!! Автор, вы в своём уме?!! ЗАЧЕМ в безвоздушном пространстве накачивать шины 2 "АТМОСФЕРАМИ"??? Пассаж про "литую резину" почти убил, а сравнение с луноходом - добило окончательно! Поясню: скажем, давление в скафандре космонавта-монтажника (и не надо иронии про "вы из будущего?"! На сегодня -это одна из ТРАДИЦИОННЫХ профессий для космоса!) соответствует давлению на высоте 10 км от поверхности Земли. Чтобы выдержать это "издевательство", в "атмосфере" скафандра повышено содержание кислорода, но я даже не об этом! Дело в том, что даже такое давление раздувает скафандр так, что требуются весьма заметные усилия для движения конечностями!
А сравнивать с "Луноходом", приводя тут же его ходовые данные - откровенное "палево", как говорят в недостаточно (к сожалению!) узких кругах! 2 км/ч!!! Сравните со скоростью "Ровера"!, а главное - с кругом задач, для которых он предназначен! Нет никаких мыслей? Особенно, для чего с ростом скоростей авто-, мото- и гужевой (да-да! тележка на ипподроме тоже на шинах!) транспорт был поставлен на шины?
Жаль, что желание "обосрать" (похвальное, надо сказать!) Америку у автора пересилило здравый смысл! Искренний совет - не пишите на технические темы. Не надо.